开始想拥有一台属于自己的车，是三十岁以后的事情——记忆很深刻，当时正在旅游，朋友专程来高铁接送。坐在她的车上，看她运筹帷幄，自由穿梭山路，游走市中街区，放送自己喜欢的音乐，突然有一瞬感觉，如果能自己开车，掌握方向盘，大概会有一种，人生正在自己掌中徐徐展开的意象吧。

从前好习惯坐副驾，总是负责看地图，再成年一点以后，心里有慢慢生根的向往是，我想坐驾驶座，想要出发，想要体会真正的独立是，想要去哪，不假外求，有能力带自己出发。

带着这样的动力，开始早起练车，考驾照。拿到驾照以后，觉得真正上路反而是另一种挑战。尤其台北城车多拥挤，行车很讲技巧，对于新手驾驶也容易心有负担。许多朋友于是放着驾照，一过就是三五年。再要上路，心里已有许多陌生。

有一种贴心，是有一台车替你面面俱到地想好

我分享这样的担心，也开始勤看车款，友人推荐我 SUZUKI IGNIS Hybrid，不藏私地罗列适合新手驾驶的诸多亮点——首先是它轻盈的车体，便于灵活回转，在台北的狭窄巷弄，也可以漂亮转弯。

另外，是备有 DCBS 煞车辅助系统，距离过近时，仪表板亮灯并发出警示声，温柔提醒驾驶，必要时也会主动辅助煞车，解决新手上路担心的急煞问题；最后是让新手驾驶紧张的倒车入库，也可以透过 CCD 倒车镜头显影，降低停车难度与紧张感。

于是挑了一个风光明媚的日子试驾练车，从板桥市中心出发，前往河滨公园，一开始就喜欢 SUZUKI IGNIS 的外型，复古明亮的都会车款，车色是温和又不失可爱的奶茶色，带有日系魅力。开车门后，高乘坐的设计，无论是西装裤或是窄裙装扮，上下车都轻松优雅，辽阔的视野也让我行驶起来更安心。

IGNIS 的后车厢设计贴心，宽敞收纳空间，最大可到 501L，让人想像能够轻松地放入行李箱与露营用具，说走就走去城市与山上旅行。

上车后，接上 AppleCarPlay，播放喜欢的 Podcast，把车内变成更像自己的空间，导航也能一键连上，无痛展开城市旅行。行进途中，体感越来越放松，觉得行车手感建立，比想像中还轻松，过弯时，也因为灵活的回转设计，降低不少担忧。

能有这样舒适的上路体验，要感谢 SUZUKI IGNIS Hybrid 的用心，我喜欢 SUZUKI IGNIS Hybrid 这样的面面俱到，像是悉心回应，一位新手驾驶可能心里会揣着的紧张与恐惧，无论是过弯、煞车、停车这些节点，并且用对应的车体与车内设计，将其温柔拆解。于是往前的每一步，都能不断强壮着信心，妳是可以的。

随着理念消费越来越重要，面向永续理念，IGNIS 也将减速所产生的电能，变为起步时的辅助动能，行车时，觉得加速很轻快，也感觉善待环境。能源节约，平均油耗22.1km/L，也更适合在台北养车。

选一台可爱又可靠的车款，让车内空间，也成为心爱空间

在安心行车的信心建立下，车主可以在车内打造属于自己的理想空间——播放喜欢的音乐，运用舒服的香氛，那既是一种独立自主的宣告，也是个人品味与个性的延伸展现。既然要开车，那就要选一台可爱又可靠的车款。

未来的日子，不只想带自己说走就走地出发，也想带心爱的人与家中猫咪出游，去所有充满期待的，尚未抵达的近路与远方。

如果理想生活还在半路，就开喜欢的车，带齐所有心爱的事物探索上路。并且知道，每次前往，都是抵达。