一家名为 SkyUp Airlines 的乌克兰航空公司于 2021 年 10 月 22 日，用白色 T 恤、橘色宽松西装裤和 NIKE 运动鞋，来取代原本的高跟鞋和铅笔裙。

根据 CNN 在 2021 年 10 月 12 日的报导，一家名为 SkyUp Airlines 的乌克兰航空公司，取消女性空服员必须穿高跟鞋和铅笔裙的规定。自 10 月 22 日开始，白色 T 恤、橘色宽松西装裤和 NIKE 运动鞋，将成为 SkyUp Airlines 的新制服。


图片｜SkyUp Airlines

一位拥有七年工作经验的空服员 Alexandrina Denysenko 表示，在飞行过程中，他常常没有一时半刻能坐下来休息。

“我同意穿高跟鞋看起来很美，但航程结束后，脚常会肿胀。”——SkyUp Airlines 空服员 Alexandrina Denysenko

于是，SkyUp Airlines 搜集空服员对制服的反馈，接着便决定取消高跟鞋和铅笔裙的制服规定。此外，在发型样式上，也将以辫子取代紧绷的发髻或马尾辫造型。

“我们发现，女性空服员形象很浪漫，但他们的工作，需要大量的体能训练。”—— SkyUp Airlines 营销部门负责人 Marianna Grygorash

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历史上的“美丽空服员”从何而来？

其实 SkyUp Airlines 不是第一家允许女性空服员身着裤装的航空公司，2019 年，英国维珍航空就取消女空服员必须穿裙的规定，也允许他们素颜上班。就航空界而言，这个决策无疑是推动性别平权的创举。尽管有些人认为它是维珍航空的宣传手法，但有公司愿意成为改变的 role model，也不失为一件好事。

说到女空服员的外貌劳动，或许可以先概略谈一谈空服员的历史。

第一位女性空服员，出现在 1930 年代。他的名字叫作 Ellen Church，是一名受过训练的护理师和飞行员，他想驾驶商用飞机，但当时这项工作并未开放给女性。于是，他突发奇想，以帮助乘客降低飞行恐惧、相信飞机是安全的为由，成功说服公司，因此成为历史上第一位女空服员。

原以为 Ellen Church 进入座舱后，是职场性别平等的一大进程，没想到在后来，女空服员却演变成需要花费大量心力去进行外貌劳动、维系外表的工作。

许多航空公司跟进，大量招募女空服员，其美丽、优雅、温婉的形象，从此深植人心，至今似乎仍未松动。某一个时期，航空公司甚至规定，应聘者须是 25 岁以下的单身女性，而且身高不得超过 162 公分、体重不得超过 50 公斤，明晃晃地祭出对女空服员的身材要求。

1970 至 1980 年代，一家名为 Southwest Airlines 的美国航空公司，让女空服员穿上贴身上衣、热裤与长靴，更明白彰显出当时大众对女空服员的想像。

空服员的专业与功用，除了服务，实是保护乘客安全，在遇到大大小小的危难时，能够引导并协助乘客逃难。回归到空服员的存在意义，化妆与裙装的规训、脸蛋与身材的要求，真的重要、真的合理吗？

或许对于这类的事，人们早已习惯，却未思考背后所潜藏的性别问题。

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“必须美丽”的职场女性：外表是专业的一部分吗？

许多职业领域，女性工作者的专业与否，和外貌展演习习相关。比如说，在招募时就会进行化妆与美姿美仪考试的女空服员；必须穿上黑丝袜、高跟鞋的女 OL；需要控制身材、好让自己在萤幕上看起来纤细的女主播；甚至是运动员，像女体操选手的体操服，清一色是露出大腿根部的三角裤型，和男体操选手包覆整只腿的样式很不一样。

自出生以来，我们便经由社会化，来学习性别角色。而这些因为性别而衍伸出来的规则，至今依然无所不在。主流社会用各种方式来区分“女生”和“男生”——具体的像是裙装或裤装、粉色或蓝色；抽象的则好比阴柔或阳刚、被他人保护或保护他人⋯⋯种种僵化的标准，划出一个个小框格，硬要将所有人塞进去，没有选择的余地。

性别，本来就是流动的，它是一道光谱，你可能固定不动、也可能来回移动，每个人都拥有选择的权利。

职场上的服装、外貌标准也应该如此，透过 D&I 多元共融的精神，我们可以在没有压力的情形下，寻得一处最适合自己的位置，自己决定要不要化妆、要不要穿裙装或高跟鞋，并且感到安心，不必害怕遭人非议。

若是为自己而梳化打扮，自己开心就好；但这些职业女性，却往往没有选择权。化妆打扮得漂漂亮亮，不是坏事，但它应该要是能选择“要”或“不要”的事，而非囿于主流社会对女性外貌的期待，导致所有人都必须这么做。

2018 年，韩国 MBC 电视台的女主播林贤珠，因为戴上眼镜播报晨间新闻，引发热议。2019 年，日本女星石川优实发起 #KUTOO 运动，抵制女性要穿高跟鞋的工作规定。2021 年，东京奥运，德国女子体操队穿上包覆住大腿的体操服，反对体操界性化（sexualization）女性的现象。

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“我们想表达所有女性、所有人都可以决定自己要穿什么，”——德国女子体操队选手 Elisabeth Seitz

2021 年 9 月，巴西的航空公司 GOL Airlines 要求女空服员须提拨部分薪资来维持仪容，让 4,000 多名女空服员提起联合诉讼，最终巴西法院判决该航空公司应支付化妆补贴费用给女员工。

改变正在发生。

我们乐见也期盼，愈来愈多企业或组织，能自发性加入改变的行列，打破旧有性别框架。让梳妆打扮不再是“因为规定或潜规则，所以不得不做”的困扰；而可以很单纯是一件“因为我想做，所以我去做”的事。