配速员是不是一个总是有好康拿的爽缺?老实说,它也有辛苦的部分,若不是真心喜爱,是很难胜任的。

我是严琳,我是一位配速员。


2019 台北马拉松开赛前 5:35 am,市府广场,我与两位跑者。图片|作者提供

细数开始跑步的时间要回推至 2015 年,掐指一算也有 5 年之久,然而当上配速员却是 2017 年年初的事,当初会去考配速员,单因朋友的一句话:“感觉你很适合,去试试看吧。”

仅有两年跑步经验的我,像出闯丛林的小白兔,一同考试的不乏知名跑团成员,台湾体院学生选手,我一个刚从国外回来,只跑过一场半程马拉松的女孩,凭着想带着周围的人都开始跑的傻劲与自信,突破体适能测验,速度稳定度测试,以及面试等重重关卡,终于在同年过年前收到入取通知,成为品牌签约配速员。

开始执行任务,包含出席品牌活动,陪跑者完成日常训练,担任赛事配速员,获得新装备的行为曝光于社群网路后,陆续开始有朋友问我:

“当配速员到底在做什么?”

“是不是很好康一直都有免费装备可以拿?”

“为什么赛事需要配速列车?看手表不行吗?”

“是不是颜值高就可以?常碰到明星吗?”

林林总总各式各样的问题层出不穷,截至 2020 年,担任配速员三年之久,只要有刚认识的新朋友,就会反覆被问到相同的问题。如果要我很诚实地告诉大家,担任配速员到底是不是好康拿得比付出的多?是不是一个爽缺,一个类似有品牌赞助的网红或选手?那我只能说,当配速员,真的没有想像中美好。

因为配速员,是一个必须把跑步看得比平常人更重要,必须将它融入生活,必须全心全意爱它喜欢它,才能将这份热情感染给周遭的人。

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拥有这个职称后,你会变得有点像宗教狂,想抓身旁所有人来跑步,甚至疯狂到每次出席活动,看见有人愿意在下班后的晚间出门跑步,就热情如火的欢迎他们,陪着他们跑,保护他们别踢到街道障碍物,在每个路口挡下车辆,在每个转弯处红绿灯放慢脚步,全心只为后方的跑者着想。


2018 年,担任配速员的日常,带着跑者在晨间于河滨路跑。图片|作者提供

更别说担任赛事或跑团配速员,那就更不好了,因为当上这个职位,就会莫名的把跑者看得比自己重要,跑者什么时候受伤,训练时跑得如何,完赛时间多少,这些会背得比自己的配速还要清楚⋯⋯还莫名变得很像妈妈,把跑者的梦想看得比自己的还重要。

你会记着他们努力撑过的训练周期,不为别的,只为冲过那条终点线,完成他们心目中的马拉松,你会知道你跑的每一公里,都是在帮助他们更接近梦想,你跑的不再只是你个人的最佳纪录或赛事体验,而是他们撑过多少个风雨多少个艳阳,多少次不想起床不想训练,多少个受伤扎针,多少个不能回家吃饭,这些累积而来的梦想。

配速员之于我而言,从来不只是想拿好装备,或想拥有羡煞他人的亮丽光环,而是来自对跑步的热爱,来自能看见跑者冲破终点线,回头对着我微笑并说声,谢谢,因为:

再好的装备都不如看见跑者爱上跑步后开心的微笑。再漂亮的成绩都不如跑者愿意将他们的梦想交付于你的信任。再多的活动体验都不如带着身旁的朋友家人跑起来后一起参与赛事的感动。

同场加映:真正能代表你的不是身份地位,而是你内在的美好特质

这些的这些才是成为配速员真正的意义价值与快乐成就所在,因为我们深信跑步会像一股正能量,吹进每个人的生活中,开启他们对于人生对于日常更积极的态度,让每一个人愿意相信 #NoHumanIsLimited 没有人该受限,只要你有身体,你就是运动员,只要你愿意,永远可以突破自我,做更好的自己。


2019 年,台北马拉松前段路段,全马配速员必须维持稳定速度,带领跑者至 30 公里处

我认为配速员不只是一个名词,而是动词,拥有职称的同时,我们也正在成为一位配速员——学着去散播热忱与快乐,学着让自己变得强大,强大到足以带人前行,学着成为那个更好的自己,更好的配速员。

从一个单纯想分享,只跑过半马的菜鸟,到能与跑者一同完成全马梦想而感动流泪的配速员,每一点一滴的积累,都使我随着这个角色成长茁壮,并肩前行。配速员是一个难得幸福的职业,因为我们每时每刻都在莅临达成梦想的感动,而这些早已远远超过自己跑步的美好,因为目标不只是数字成绩,而是有着人,有着笑容,有着赛道汗水拥抱,足以烙印在心中一辈子的丰盛记忆。