法国政府即将拟定一项全新法规：严禁任何品牌将未成功售出或遭消费者退货的商品加以破坏。巴黎那些精品时装屋的仓管及行销部门，谁不开始直冒冷汗？
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还记得去年八月，英国奢侈品牌Burberry被爆出“大量销毁滞销库存”的丑闻后，品牌公关立刻站出来严正表态，内部将不再以“维护品牌高高在上的价值”为由销毁任何库存（Burberry光是2018年就屏弃了市值高达2860万英镑的商品，到底，为何，不、送、我？），为了维护名声，Burberry顺势跟上了当时米兰的反皮草潮流，宣布品牌从此禁用任何动物性皮草，OK，算是暂时性的解决品牌声望下跌的危机。
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2019年，这股环保声浪飘呀飘过了英吉利海峡，抵达了全球时尚重镇—法国。
法国总理 Édouard Philippe 近日宣布，法国一年内有市值高达“6.5亿欧元（请扶住下巴）”的全新商品，要不被品牌丢弃，要不就是直接销毁、当作一切没发生过；对此，法国政府即将拟定一项全新法规，严禁任何品牌将未成功售出或遭消费者退货的商品加以破坏，并且预计在2023年之前强以落实。
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哎呀，你说巴黎那些精品时装屋的仓管及行销部门，谁不开始直冒冷汗？
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要“打折”嘛？你说这些大牌的面子哪里挂得住、里子怎么顾得牢？以后谁还要买当季的新货，我们不都通通坐等过季商品，不马上下单秀上款、总比荷包被高单价先压扁再踩个两下好，且如此一来，那些买得下手的高级VIP们最后不都变成一个个冤大头？
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要将同样的布料“重新设计”嘛？设计师暗藏的“时尚圣经”每季的风格都在变，一下流行网纱、一下流行绸缎，有时尼龙布料又突然窜出头来，可行性着实不大。就拿Dior来说好了，你要玛莉亚如何拿2020度假系列的摩洛哥印花裙重新设计？还是Louis Vuitton从此每个系列都要挂条橘色锁链？
要“进Outlet”嘛？不要闹了，有谁愿意。
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6.5亿欧元的等值全新商品被直接送入焚化炉，这让我想到快时尚品牌H&M前阵子被爆出一口气烧光43亿美金的新衣服，是的，那些你可能还没逛到的鞋啊、包啊、洋装啊，很可能就直接命丧布鲁克林的焚化炉中。在揭晓这么多惊人的产业真相后，我们还是得谈回精品与快时尚的实际面。
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来自印度的礼服设计师Gaurav Gupta曾说：“时尚就是一项反环保的产业，从原料到运输、设计到零售，一路累积的碳足迹是相当可观的。”此话来自一名时尚设计师，倒是真有说服力的。根据耶鲁大学的调查显示，中国排放了全球百分之四十的化学染剂药品，而随着当地劳动成本的上升，服饰大厂慢慢转往劳力成本较低的菲律宾、越南、巴基斯坦等地，然而这些国家生来缺乏原料，又必须从中国、美国等地运过来，制造完成后再运送到全球各地，无论是透过铁路、空运或海运，过程当中制造的碳排放相当惊人：一艘船一整年会产生的悬浮微粒污染物，相当于五千万辆汽车那么多；船舶燃烧的燃量污染程度，比卡车使用柴油的污染高上一千倍。
难道追根究柢，人类根本就不需要所谓的春夏、秋冬、早春、早秋、高订、男装......那么多秀、那么多产出的衣服、那么多的资源浪费？
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也许时至今日，我们终将走向“慢时尚”的必要趋势，反正对我们这群市井小民而言，一整年能买得起一个香奈儿腰包或一双Margiela Tabi靴，就该捂住嘴偷笑了。时尚这事儿，看秀看得欢喜是一回事，但能否将现实和理想分得彻底，真正做到断、舍、离，还是得看各位看官们的本事了。